据说北京的春天很短，很快就消失了。本月24日，鲜花盛开，温暖阳光倾泻，长安城在北京晨园举办了锐程CC北京对比试驾会。对比对象是著名的北京现代车型（文中的长安锐程CC是什么）？北京现代的著名摄影作品，名为锐城CC，堪称杰作）。
本次对比试驾分为现场路线试驾和场外道路试驾。
场外试驾为3公里的短距离公共道路体验，主要是为了体验锐城CC在公共道路上的整体表现，包括交通拥堵、路面凹凸不平等。本文将主要关注现场测试体验，因为现场测试模拟了大部分社会路况，场外体验距离较短。
北京现代名牌车型搭载1.6T发动机，最大马力175Ps，最大扭矩265Nm，传动系统搭配7速双离合变速箱。
当经过不平坦的路面时，悬架很好地吸收了大部分振动，传递到汽车上的振动很小。出色的底盘定位可确保乘员的舒适度。毕竟，作为一款家用轿车，它只有隔离大部分缺点才能赢得消费者的青睐。保持过多的路感只能是一个缺点。
同时，我认为著名的加速时车头抬起的现象是为了保证乘坐舒适性而做出的妥协。
不过，一上午的体验并不足以说明两辆车的真正实力。不过相比之下，水木CC的外观和内饰设计更加动感、精致。著名照片中，整车散发着简洁朴实的气息，内饰并没有散发出设计感，注重实用性。
动力性能方面，锐程CC明显更胜一筹，转向错误输入更少，连续变道时更有信心。从底盘和悬架来看，锐程CC与德系车非常相似。 “整体、厚重”的底盘在我们短暂的体验中感受最为直观。虽然明图在动力上稍占优势，但双离合变速箱在行驶时依然相当明显，加上裸露的底盘，仍然感觉凹凸不平，缺乏凝聚力。
可以说，锐城CC再次向人们证明了中国制造越来越好。长安汽车2023年也将重点推广轿车业务。锐程CC、Yido、Yido DT的相继推出，都证明合资品牌确实值得关注。面对盲目涨价、产品削减、设计缺陷，为何还要选择合资品牌？我们中国品牌汽车已经可以用我们的实力与“他们”抗衡了！