文字|地中海蓝
编辑| 王一进
2023年起，国内汽车销量的下滑不仅让整车厂头疼，也让很多经销商难以继续营业。汽车工业协会公布的数据显示，由于前期投入巨大、运营成本高昂，加上“返利”价格下调，到2023年将有40%的4S店出现亏损，形成长期恶性循环。循环。二线经销商由于缺乏品牌影响力和行业话语权，以及车辆供应和流动资金不稳定等问题，吸引流量和拓展新市场极为困难。
为了应对这些挑战，一些新的汽车零售平台应运而生，其目标是“统一行业品牌、车源、财务、系统和运营”。同时，政策的放松也为汽车零售新模式的建立提供了机遇。 —— 2023年7月，国家发布实施《汽车销售管理办法》，规定发布后经销商可以经营无证品牌。在这种情况下，汽车超市、汽车经销店、汽车电商有可能成为未来主流的汽车销售业态。
36氪近日接触到的京东汽车商城，由京东与京东数科（合计持股46%）、易车和易鑫集团（合计持股46%）共同成立。这是继阿里巴巴投资Souch之后，又一大型电商投资新汽车零售公司。
京东汽车商城将于2023年6月开始试运营。将为主要分布在三六线城市的4S点及二线经销商提供新零售平台，并为C端客户提供车险、金融等售后服务。主要收入来自汽车销售、特许经营费和金融产品。
该公司表示已与奇瑞汽车、吉利汽车和东风标致建立合作伙伴关系。该平台拥有10多个品牌的50款车型，并根据销量采购车辆。截至2023年底，平台加盟商361家，平台整体销量达6.5万台。到2023年底，平台销量预计将达到700家加盟商以上。 30万台，营收超20亿元。
今年以来，国内三六线城市的下沉市场引起了投资者和创业者的关注，汽车市场也不例外。京东汽车商城贷款理财顾问告诉36氪，2023年1月至4月，国内一二线城市汽车销量增速均在10%以上，而三线城市增速则有所放缓。 6个城市为-10%。这些城市的增长已占汽车销量的60%左右。
这位财务顾问告诉36氪，京东正在通过物流和电商在三六线城市建立品牌影响力。经销商缴纳平台加盟费并通过审批后，就可以使用“京东汽车商城”的品牌名称，这对于快速获得消费者的信任非常有利。一些特许经销商表示，自从加入京东汽车商城以来，店面人流量平均增加了30%。
除了提供销售平台外，京东汽车商城还为经销商提供管理和运营系统支持。例如，平台向经销商提供操作手册，向相关门店人员提供门店管理培训、营销培训、售前培训等。同时，平台还帮助经销商进行门店管理、库存管理、线上车辆采购、CRM等。
此外，京东汽车商城为B端经销商提供供应链金融、企业贷款等支持业务拓展的产品，为C端消费者提供汽车贷款、保险服务等金融产品。该公司表示，已与多家金融机构在供应链金融、消费金融、保险等领域建立合作伙伴关系。
目前，京东汽车商城主要经营新车交易，尚未开展二手车交易业务。公司主要以线下促销方式鼓励经销商参与，线上获客尚无大动作。
目前，京东汽车商城在北京、上海等地拥有约200名员工。公司董事长兼首席执行官李海刚在汽车行业工作了21年，此前曾担任东风标致总经理。公司核心成员来自汽车、互联网、金融行业，均拥有10年以上行业经验。