中国消费者在耐克专卖店选择运动鞋时，更有可能选择越南制造的产品。
2010年之前，中国仍然是耐克鞋类产品的最大制造商，但现在超过一半的耐克鞋是在越南生产的。同样，阿迪达斯的主要生产国也不再是中国，其40%的鞋子由越南代工厂生产。
是什么因素导致耐克、阿迪达斯从“中国制造”转向“越南制造”？中国在这场制造业的重大转变中失去了什么？
失去份额
到2023年，印度尼西亚将取代中国成为耐克鞋类产品的第二大制造商。
这主要是由于中国制造在耐克中的份额下降，而不是印尼受到外部力量的支持。过去15年，印尼的生产比例一直在相对稳定的21%至26%之间波动。
越南在耐克鞋类产品的制造领域占有很大份额。越南逐渐取代中国成为耐克鞋类产品最大的生产基地。
根据耐克的财务报告，越南于2010年取代中国成为耐克鞋类产品的最大生产国。而且，随着时间的推移，越南整车厂的比例不断增加。 2023年，越南将生产耐克50%的鞋类产品，2023年这一比例将进一步增加至51%。与此同时，中国的生产比例逐渐从2006年的35%下降到2023年的21%。
全球最大的运动服装品牌耐克没有自己的生产工厂。该公司的大部分鞋类产品均由超过15 家独立合同制造商在美国境外生产，这些制造商在14 个国家和地区经营着191 家鞋类工厂。一般来说，耐克主要在东南亚的廉价工厂生产产品，并将产品销往北美、欧洲、亚洲等主要市场。北美是耐克最大的市场，2023财年第二季度，耐克在北美的收入增长了12%，而大中华区的收入则下降了20%。
与耐克一样，另一家运动服装巨头阿迪达斯也在其鞋类制造过程中经历类似的变化。 2013年，越南取代中国成为阿迪达斯鞋类产品的最大生产国。同年，越南生产了阿迪达斯鞋类产品的35%，而中国则占31%，但到2023年，越南的生产比例将上升至42%，而中国的产量则保持在15%。
为什么越南是这家运动服装巨头的最佳选择？
税收优惠和廉价劳动力吸引了制鞋业。
据外媒报道，越南于2015年1月出台制造业所得税优惠政策。根据相关优惠政策，符合一定条件的企业所得税前4年全额免征企业所得税，后9年减按50%的税额，后15年减按10%的税额。此外，越南的优惠政策包括免征用于形成固定资产的货物的进口税、季度增值税申报、其他投资信贷激励措施以及免征土地费和水费等。随后几年，越南上述政策不断更新。
“耐克的工资比在外地工作要高得多，工作条件也更好，”来自越南的工人在论坛上公开表示。虽然越南耐克工厂工人的工资低于中国，但从越南工人的角度来看，当地工人的收入水平相当有竞争力。据一名员工透露，在越南制作耐克鞋的工资为每天5 美元。按每天8 小时工作日计算，每小时0.625 美元，约合人民币3.98 元。
相比之下，我国福建省莆田市耐克代工工厂的工资相对较高。一位接近莆田耐克整车厂的消息人士告诉第一财经记者，当地工人每天工作8小时，周末休息。当地工人的时薪约为19元。
对于耐克、阿迪达斯搬迁代工厂的原因，上海良奇品牌管理有限公司总经理陈伟雄在接受第一财经记者采访时表示：全球布局需要考虑出口配额和汇率、劳动力成本、产业链、交货时间、产能等因素，耐克转战越南代工很可能拥有更便宜的劳动力除了追求出口配额外，还必须考虑出口配额。作为一个全球品牌，不可能把所有鸡蛋放在一个篮子里。
好和坏
过去15年里，随着制造业向亚洲转移，耐克已经从“中国制造”走向“越南制造”。这是否意味着中国鞋类制造工艺的改进还是竞争的丧失？
“不要因为你们的部分产能在东南亚而恐慌，事实上，东南亚的大部分工厂仍然需要国内供应作为原材料，而东南亚的工厂只是用于加工目的，这实际上对我们来说是有好处的。” ”郑伟雄说。记者表示，国内产业经历了早期发展，现在需要产业升级。事实上，部分产能转移不会影响中国国内运动鞋业，国内产能足以满足当地市场和出口需求。
当然，也有业内人士认为，耐克等品牌的生产转移将对中国制造业和本土品牌产生巨大的负面影响。重新安置制造环节的负面影响可能包括直接减少就业机会以及延迟新生产工艺和其他技术的传播。
思齐胜公司CEO吴代奇对第一财经记者表示：“第一，中国整车厂正在减少订单，这会影响制造成本，很可能导致工厂规模缩小。第二，对于中国本土品牌来说，如果都使用同一个整车厂，除非他们在中国拥有有竞争力的产品加工厂，否则他们没有信息来源。”
“全球最大的运动鞋公司之一耐克的退出，意味着（中国）失去大量就业机会、巨额税收、大量社会价值，“甚至可能导致损失。”竞争环境的良性循环和国内制造业改善的损失我们认为搬迁将对中国产生非常负面的影响。 “国内鞋类制造业也将失去与世界顶尖企业竞争，进一步提升技术、营销、管理等方面的机会。”
疫情期间，越南等一些东南亚国家的制造业受到影响，工厂一度无法维持正常运营，部分纺织服装订单回流中国。
2023年5月以来，胡志明市爆发疫情，感染已蔓延至制造业所在的周边省份。 7月中旬，耐克在越南约80%的鞋类制造商和一半的服装供应商被迫停产。截至11月初，越南政府宣布，越南约200家生产耐克运动服的合同工厂在停工数月后已恢复运营。
耐克高管在2023 财年第二季度电话会议上表示：“由于我们越南工厂的关闭，约1.3 亿件产品的生产已停止。”不过，耐克高管表示，目前越南所有工厂均正常运营，产能恢复到疫情前水平的80%左右，耐克预计全球供应水平将在2023年恢复正常。他还明确表示，相信那。
“中国制造”与“中国品牌”的距离
就运动服饰行业而言，品牌与制造分离是大势所趋。国际品牌耐克、阿迪达斯如此，中国新兴本土品牌也在选择这条道路。
“（安踏产品）主要由供应链合作伙伴供应，自产产品的比例很低。”安藤一位中层经理告诉第一财经记者，公司对代工企业的依赖程度很高。省级服装代工企业分布在河南、安徽等地。
李宁还采取了代工和自有工厂并重的模式。特步自有工厂位于福建、湖南、安徽等地。
如果耐克、阿迪达斯等国际品牌正在脱离中国制造的土壤，那么中国本土品牌是否也从中国制造的土壤中成长起来呢？
“近年来，随着中国本土品牌的崛起，耐克、阿迪达斯等品牌的国内市场份额有所下降，”吴代奇说，“我认为本土品牌与中国等国外品牌之间的差距。”仍然存在差距。”本土品牌的溢价还没有很高，耐克主要体现在品牌和产品上。 ”
近两年，受国潮、线上业务发展等因素影响，中国本土运动品牌更加整合。国内体育消费品龙头企业安踏体育2023年上半年销售额超228亿元，归属母公司净利润超38亿元，同比增长55%。同比增长132%。
事实上，今年上半年中国本土体育表现相对较好。除安踏外，李宁（2332.HK）和特步国际（1368.HK）的销售额和净利润也同比大幅增长。
在安光勇看来，仅考虑国内利润率较低的中低端市场，中国本土品牌已经具有很大优势。但如果要进入高利润的高端市场，我认为还有很大的差距。
“耐克、阿迪达斯等国际品牌仍然是国内运动市场的主要品牌，如果耐克、阿迪达斯等国际品牌拓展线上业务，短期内将取代安踏、李宁等本土运动品牌。 “这会对市场下滑和渗透率产生负面影响。”陈伟雄告诉第一财经记者。加大面辅料的研发投入和创新应用及功能，需要在创新材料、图案研究等方面不断投入和突破。 ”