前几天，由于马博士的高调，蚂蚁金服将公司名称改为“Mar Has Bean”，从那时起，曼兄弟就看到了各种抱怨马博士砍葱的文章。曼恩兄弟不知道马先生是个什么样的人，但世界著名综合品牌咨询公司Interbrand最近公布的“2023年全球最佳品牌百强排行榜”中却没有马先生的资产。 我只知道。榜单上的汽车品牌有很多，今天兄弟就用它们来和大家聊一聊。
这份榜单上排名前六位的公司是苹果、亚马逊、微软、谷歌、三星和可口可乐。丰田排名第七，品牌价值515.95亿美元，同比下降8%，下降两位，但仍是汽车领域最具价值的汽车品牌。
紧随丰田之后的是梅赛德斯-奔驰，在整体榜单中排名第八，其品牌价值为492.68亿美元，同样下降了3%。今年疫情之下，中国豪华车市场今年上半年表现良好，汽车市场销量同比下降23%，但豪华车市场销量小幅增长1%。因此，梅赛德斯-奔驰也依靠占其销量三分之一的中国市场的实力。
其次的汽车品牌是宝马，在总榜单中排名第11位，品牌价值下降4%至397.56亿美元。中国市场对宝马销量也做出了重大贡献，预计2023年宝马集团全球销量将增长2%，宝马和MINI在华销量将增长14%。然而，今年上半年的经营业绩却低迷，比去年同期下降了6%。
在汽车领域排名第四的本田，在整体榜单中排名第20位，品牌价值下降11%至216.94亿美元。本田去年整体表现不错，在中国市场销量达到155万辆，创历史新高。不过，今年本田2023年第一季度（4月至6月）净亏损预计约为53亿元，2023年销售额预计将比上年下降14%。
作为后起之秀，特斯拉首次上榜，以127.85亿美元的品牌价值排名第40位。特斯拉更多的是一家科技公司，为市场带来了不一样的出行体验。由此，特斯拉的品牌价值留下了很大的想象空间，瞬间超越了奥迪、保时捷等传统豪华汽车品牌。
接下来是福特，排名第42 位，品牌价值为125.68 亿美元，下降12%。福特在中国市场的表现一直不佳，没有爆款车型，公司连续多年亏损。放眼全球市场，福特2023年财报显示，净利润较上年下降100%。
奥迪以124.28亿美元的品牌价值位列总榜单第44位，小幅下降2%。奥迪也受益于中国豪华车市场的强劲，业绩表现强劲。今年上半年中国区销售额较去年同期增长2.1%，值得称赞。
大众汽车排名第47位，品牌价值为112.67亿美元，下降5%。大众汽车的销量业绩逆势增长，也在中国市场处于领先地位。
保时捷排名第55位，品牌价值为113亿美元，下降3%。保时捷应该是大众集团最赚钱的品牌，去年全球销量28.08万辆，折合平均售价约为72.59万元人民币。
法拉利排名第79位，品牌价值为63.79亿美元，下降1%。不管品牌价值有多低，归根结底，法拉利一年卖的车并不多。然而，法拉利的品牌力依然强劲。
紧随其后的是起亚汽车，排名第86位，品牌价值缩水9%。排名第93位的路虎品牌价值缩水13%。排名第95位的MINI品牌价值缩水10%。
我们的自主品牌什么时候才能上榜呢？只有这样，特斯拉这样的高科技车企才有机会。 BAT未进入最佳品牌100强。唯一上榜的中国品牌是华为，以63.1亿美元的品牌价值排名第80位。
（本文照片取自网络，编辑：应该是在车下）